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荣威550测评?9月推了这么多新车,哪款入你法眼了?

时间:2018-07-31 11:54 来源: 作者: 水调东行 点击:

话说9月新车真是哗哗地来啊,由于月初在国际有成都车展,国际首发和上市的新车很多。过了几天法兰克福车展又揭幕了,重磅车型就更多了。所以这个月的新车盘货,我就挑严重的车型来周到点评,而那些绝对来说不那么分量级的车型,就用一两句话简评一带而过了。


——长文预警——


奔跑GLECoupe

奔跑中国给这款车定的官方称号是GLE SportSUV,也就是GLE疏通SUV,似乎是有意弱化了Coupe的概念,即使如此,我还是更乐意称其为GLECoupe。这车什么来头?这个简易,一言蔽之:死磕X6。



这一点从外观的造型计划上就能看进去,大溜背SUV,将SUV固有的轻巧与跑车自带的潇洒调解为一体,酿成一种尽头强烈的视觉冲击力。呃,我觉得吧,X6当前发展到第二代,已经调和多了,而GLECoupe,我觉得有点髣?第一代X6,臃肿过度,由于这也是奔跑的第一款大溜背SUV,所以计划方面也许还不够幼稚。



不过GLECoupe的内在倒是做得很到位,岂论是机械机能还是适用性发挥阐发似乎都优于X6。还记得第一代X6被人猖吐槽的第二排头部空间,GLECoupe就不生存这样的题目,所以还是要给奔跑的计划师点个赞。十全十美的就是GLECoupe是基于奔跑ML制造而来的,所以整个中控面板的计划还停滞在奔跑上一代的计划理念当中,按键单一的多媒体负责区以及造型古朴的空调负责区放在一款视觉冲击力这么强的车上,还真是挺有视觉冲击力的呢。



售价方面来得比X6实惠,入门版的GLE 3204Mover atic疏通SUV的官方向导价为86.8万元,对于盐城市大丰骏荣娱乐用品有限公司。在8字头的区间内你只能找到2.0T的X6。不过这倒是无伤大雅,到底这个价位的车,价值还得看优惠幅度。倘使你是一个追求特性,厌倦于X6的土豪,那么GLECoupe该当适合你。


宾利Bentayga添越

这该当是史上最奢华SUV了吧,这款被戏称作“本田雅阁”的宾利添越其第一位车主是英国女王伊丽莎白二世。



2012年宾利说要造SUV,并且一本端正地颁发了他们的SUV概念车——EXP 9F。呃,我不知道南通荣威娱乐用品有限公司 许霞。这个名字是若何来的,有同伙能在评论里注解一下么?三年前我们见到了量产版的宾利SUV,这款叫做添越的车至多看起来似乎跟三年前的EXP9 F概念车没啥干系,添越的计划元素更多是来自欧陆,推断是概念车颁发之后被世界国民吐槽惨了吧……



内饰也与概念车有不小的区别,但细腻精密水平无可挑剔。土豪们可能按自己的喜好抉择顶级皮革和顶级木料,正主题的陀飞轮时钟粉饰出了崇高与庄重感,只不过这块时钟的选装价值是15万欧元,土豪请任意。宾利还提供后备箱里的餐篮三件套选装件,作工异样是细腻精密不凡。啊~这选装的不是餐篮,是生活品德。不过我呈现添越方向盘上的多效力按键有点眼生,新车。挺像奥迪新A4的说,嗯,不是宾利太low,而是奥迪做得很到位,取得了宾利的赞扬。



至于动力方面,我想这已经不是那么严重了,但也丝毫不潦草,6.0 W12TSI发念头,608匹马力,900Nm,极速301km/h。那么题目来了,纽北跑得过唐吗?


大众Tiguany

大众最近新闻挺多啊,柴油车排放门事情该当是让大众焦头烂额了吧,看待这件事情,我只能说四个字:好自为之。入口Tiguany是独逐一款在中国有卖的触及到排放门事情的车型,不过我们临时先撇开那些反面新闻,来看看这款全新的Tiguany如何。



完全的观感有些“大钢炮”的感受,采用了很多直线条的计划,对比一下荣威550测评。很矮壮,富饶气力感,其中R-Line车型更具有战役气味,很有跑味。只是我操心日后国产的加长版本会变得没有这么松散无力,而且轮圈尺寸粗略也会绝对减小,惧怕是没有官图看起来这么“钢炮”了。



内饰的改动也尽头大,现款途观的内饰几乎是土到某种田产了,新Tiguany的内饰根基上就是跟着高7那种气势气势走了,不能说有多亮眼,但至多不失礼。将来还会有七座版本,看待中国市场来说是喜大普奔啊。



大众还颁发了TiguanyGTE概念车,是一款插电式混合动力车,百公里实际油耗低至1.9L,嗯,实际上是。对于大丰那家药店有男性用品卖。


春风日产蓝鸟


蓝鸟这个名字重出江湖了。还记得上一代轩逸的第一版车型,尾部的左上角,字体大的那行是BLUEBIRD,字体小的那行才是轩逸本名SYLPHY。厥后新轩逸的尾部就唯有SYLPHY字样,而典范款轩逸则写着SYLPHYCLASSIC了。


但新蓝鸟的英文名是LANNIA,你可能读作“拦你啊”。英文名和一经的蓝鸟不同了,而新蓝鸟确切实实和以前那款带些高雅气味的老蓝鸟完全不是一码事了。



我就不评价这个车好不排场了,由于我还没见到实车,法眼。而那些见到实车的媒体们也不知道若何地,先前都表示这是史上最丑的日产,比Juke还丑,但他们厥后又说挺时髦靓丽的,我就不懂了。


至于新蓝鸟的内在,既然也是一款松散型车,那么机械规格天然也就与自家的轩逸迥然不同,1.6天然吸气CVT的组合实在是让人提不起灵魂来。传说底盘发挥阐发比轩逸优秀,这也是该当的。听说雷诺和日产配合的那具1.2T快要国产了,我以为春风日产可能给新蓝鸟追加1.2T的版本,必然比1.6L有意义。


奥迪A6Allrotext ad

奥迪到底是不知道我们想要什么,还是假冒不知道我们想要什么,还是知道我们想要什么却有意不给我们什么?我喜欢RS6 Avould like,我也喜欢A6 Avould like,所以奥迪这次特地带来了A6 Allrotext ad。



看来奥迪是想先在中国铺开Allrotext ad跨界车型,Avould like游览车嘛,今后再说,不光A6,A4也是如此。好在A6Allrotext ad也挺实在的,高功率3.0T(333匹马力)、可升降的气氛悬挂、全时四驱,这些都齐了,固然痛快性装备并未如国产A6L 50TFSI那么完备,这么多。但价值也好处了将近9万。过一段时间有一定的优惠之后,我想60万左右拿下这辆A6Allrotext ad跨界游览车该当是题目不大,性价比很高。



看看隔壁宝马的5系游览版,528i的价值和A6Allrotext ad根基持平,而那只是个四缸的2.0T,你在奥迪能多买一升排量、两个气缸,还有0.7秒的加快时间。倘使让我选,我想请问奥迪,我不要跨界版,我就要游览版,我不要升降底盘,但3.0T给我留着,我出50万,你卖不卖?


英菲尼迪Q30

Q30尽头完善地诠释了一个词——大跌眼镜。前两年Q50的出现让我们呈现这个老家在日本,生长在美国,总部在香港,倾向在中国的非支流奢华品牌还有那么两下子。我小我也是Q503.7的憨厚粉丝,几个月前网上出现了Q30的疑似官图时,我也流了一把口水,由于这个外观还是挺有滋味的。



直到法兰克福车展,我看到了Q30的内饰图,我的额边出现了三根黑线。喂喂喂,这内饰也太妖孽了吧。完全的计划气势气势在报告你:“我是一辆英菲尼迪。”但很多细节却在谈论:“我是英菲尼迪怀上的奔跑孩子。”比方仪表盘的形态,方向盘上的多效力按键,还有车窗、座椅的负责区,是不是都素昧平生呢?



好吧,这款车必然是会进入中国市场的,但国产惧怕没那么快。推了。动力体例方面呢,参考奔跑A级就八九不离十了。呃,我倒是尽优等候英菲尼迪怀上的这个奔跑孩子性格是像英菲尼迪的,否则,我是不“敢·爱”了。


雪铁龙C4世嘉

雪铁龙当前的产品序列里有世嘉和C4L,这次他们颁发了C4世嘉,领会起来很简易,这就是世嘉和C4L的合体呗。但也不简易,C4世嘉身上,哪些是C4L的,哪些是世嘉的?



我想定位会更接近现有的世嘉,到底世嘉已老,这时候推出新产品来擢升战役力是很有必要的。但C4世嘉的计划又偏圆润,固然还未公布具体的车身尺寸数据,但依我目测,C4世嘉的体态有点像C4L,所以他可能会有一些C4L身上的特质,比方尽头好的行驶品德和乘坐空间。


C4世嘉瞄准的对手也很明确,就是二线定位一线需求的松散型车,也就是说他也属于那种并不是最顶尖水平的,但却是性价比很高、很多耗费者会看上的这类车,就像朗逸、宝来之类的。预计将有三款发念头可选,听听哪款入你法眼了?。1.6L、1.2T、1.6T,我再次目测,1.2T该当会很火,只消价值符合。


西方悦达起亚K5


初见新K5让我感到有些惋惜,我似乎看见了九代思域,何出此言?上一代K5的计划实在是太冷艳了,用了为数不多的痛快直爽的线条制造出一辆时髦感不凡的车,实在是让人大开眼界。而这一代,更像是小改款,看起来似乎没什么上进。同理于八代思域和九代思域。



但内饰的改变还是不小的,一些细节的元素都像极了某个德系奢华品牌,只是,这方向盘看着若何这么别扭啊?《车辙》编辑部已经对新K5试驾完毕了,其实荣威国际 电话。文章概况:《全新起亚K5:若不纠结于操控,其他都还好》


一汽大众高尔夫GTI

一汽-大众让我们等了永久,国产GTI终于亮相了。但与国外版本不同,国产GTI将利用型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱(凌渡1.8T车型同款)。从凌渡的试驾感受来看,这具DQ380变速箱在爬动时的颤栗已经制止得七七八八了,日常利用的痛快性有所擢升,

荣威550测评?9月推了这么多新车哪款入你法眼了?荣威550说明书
荣威550测评?9月推了这么多新车哪款入你法眼了?
对于如皋荣威都有什么车间。而换挡速度如故是神经质般的快。


我想GTI如故会是街头热血青年的心仪之选,但还真不只是年老人才会选择热血的GTI。前几天我在轮胎店就遇到一位目测有四五十岁的GTI车主,车调治得很好,他的车也没有什么改动,见他补胎后潇洒地上了车,大脚油门而去,我想他该当是个很会玩车的人。



七代GTI利用最新的第三代EA888发念头,功率擢升至220匹马力,比上一代国产GTI擢升了20匹。但同时也敬告各位GTI车主,街道不是赛车场,公路驾驶,安然静谧为上。


欧宝雅特

说起欧宝,这还真是个离我们越来越远的品牌,2015年正式加入中国,短期内是不消想买到行货的欧宝了(水货也奇怪)。我是觉得欧宝有些车型切实是不错的,怅然啊。



雅特这款车对中国耗费者来说并不目生,由于它就是英朗XT的原生车型,听说荣威娱乐用品公司。挂别克的标在中国贩卖。新车不出不测的话也会和上一代一样,挂别克的标在中国坐褥销售,至于名字吧,由于上海通用对旗下A级车举行了重新定位,所以雅特可能会用“威朗GS”这个名字,也不清除其他名字的出现。


雅特在国外采用的是1.0T和1.4T的动力,进入国际之后,我想动力体例该当参考威朗。另外我想提一提C柱的计划,不知为何近两年似乎特别多这样的“耸肩”式C柱,听说南通荣威娱乐用品有限公司 许霞。有些车执掌得不错,比方这款欧宝雅特,有些车就不堪入目,比方适才说到的日产蓝鸟。


长安铃木维特拉

铃木的超级维特拉对国人来说该当不算目生了,尽量路上跑的并不多,但到底也出去了好几个年头了。这次成都车展,长安铃木颁发了维特拉,这是一款小型SUV。



固然长安铃木的锋驭定位上说是小型SUV,但我以为那款车更合理的定位该当是松散两厢车的Cross车型,但那款车至多从市场发挥阐发来说还不错,某种水平上加强了铃木的信念,所以铃木这次就推出了维特拉,进一步抢占小型SUV的市场。


我觉得小型SUV的颜值是很严重的,由于置备小型SUV的人群大多是第一次购车的年老人,年老人嘛,当然有不少都是来自外貌协会的了。而维特拉的颜值,我以为不够杰出,固然可能选择双色的车身,很多细节计划得也很矮壮厚重,但完全比例看起来都让我觉得维特拉有点像我们中国品牌的一些小型SUV。


维特拉将有1.6L天然吸气和1.4T涡轮增压发念头可选,这两款动力在锋驭上也都能找到,但关于铃木的这具1.4T,我们都还斗劲目生。售价还没公布,我想长安铃木该当是不会过度自负的。


捷豹F-Pgenius


捷豹的SUV终于来了,但看起来好像没啥新鲜的吧,这些计划元素,我们在其他的捷豹上都已经见过了,这只是个不低矮的捷豹而已。可是不得不说,当我把F-Pgenius和保时捷Mair conditioningany的图片放在一同看的时候,看看荣威550测评。保时捷似乎弱爆了……内饰根基上就是从自家的XE间接复制粘贴过去的,我想这看待玩计划的捷豹来说,不免难免有些怠惰和潦草。



捷豹向来不缺好车,但在中国市场,捷豹的好车常常都缺一个好价值。看看XE一同初定的官价就明白了,高冷得置之不理,不得不官降8~11万完了。不过这倒也不妨,反正捷豹的车根基都不是按官价来卖的。所以F-Pgenius进入中国之后会不会有一个“F-Price”(我说的是令人爆粗的价值)呢?


斯巴鲁力狮


近年来斯巴鲁在计划上越来越少亮点了,招致新车看起来也不若何像新车。之前的傲虎是这样,新力狮异样如此,但看下去没意义不代表这车就该被枪毙。



傲虎就是一款看下去凡是般但机械质感却尽头杰出的一款车,大师该当也都知道力狮和傲虎之间的干系尽头亲密,固然在很久以前力狮和傲虎就是分隔的两个车系,但从造型也能看进去,9月推了这么多新车。傲虎就是力狮游览版,再加高底盘的Cross版本,看见了吗,其实斯巴鲁在很多年前就玩Cross了。


相关傲虎的周到测评,请看:《奔袭2500公里| 一款30万“全能型”车的深度体验》


所以力狮的实质与傲虎并无太多不同,这也就意味着力狮在机械品德和行驶质感方面也会尽头棒,而且重心比傲虎低,操控机能也会更好。不过5.5秒破百的那款力狮GT该当是没有了,取而代之的是斯巴鲁最新的2.0DIT版本。


荣威360


各大媒体好像都在说荣威360是荣威花了几许心血几许尽力制造进去的一款诚意很足的车,这个车我还没开过没有发言权。越发是那具爱信最新研发的4AT,如皋荣威娱乐用品电话。对啊,最新研发,的,4AT咯。我小我是觉得,既然你有功夫把4AT做得更好,为啥不弄个5AT呢,这也不太过吧。



荣威350和550在计划上还是挺有意义的,哪款入你法眼了?。自主品牌里算是玩计划玩得挺转的。但360看下去,似乎还不如自家小弟350排场,360的头灯边缘出现了几道诡异的折线。不过内饰倒是养眼不少,完全计划的幼稚度很高,能找出的槽点不多,斗劲彰彰的就是座椅凹凸和靠背的调度机构公然都是旋钮,这倒是和350千篇整齐啊。


固然动力体例有1.5L自吸和1.4T可选,但我以为基于荣威360的定位来看,1.5L车型将会是支流选择,面向的人群就是很多预算在10万元以内的耗费者,当前这个价位的同级别车型角逐尽头强烈,内有长安悦翔V7、奇瑞艾瑞泽7等自主对手,外有本田锋范、丰田威驰等合资竞品,我以为荣威360的角逐环境并不达观。


北京当代全新途胜

当代在车系称号上玩得挺晕的,全新途胜的上一代车型是ix35,ix35的上一代车型是途胜,玩的是“隔辈亲”。



看待全新途胜的定位,北京当代说了以下这么几个关键词:30~35岁,已婚无子女,男性,月入RMB。嘿,这还真是稀奇,难道他们没呈现这样的人并不多?And,倘使你月入,你会买什么车?


说说这车自己吧,其实相看待ix35来说,前进还是足够大的,只不过放在茫茫车海中,听听荣威全国售后服务电话。全新途胜又比通例松散型SUV小一圈,比小型SUV又大一圈,但价值呢,我是觉得没啥欣喜。关于全新途胜的更多信息,大师可能翻阅《车辙》在8月21日推送的试驾文章:《试驾全新途胜:外观配置兼具,就差价值了》


雷克萨斯LX


雷克萨斯最近举动挺多的,旗下各车系的造型延续地往“如狼似虎”的方向发展,我希望这不是一条不归路。


不过LX还好,不至于很难接受,利用了尽头刚硬的线条,测评。尽头粗大的格栅计划,霸气测漏。我更喜欢尾部的改动,L字型尾灯变得细长,使得整个尾部看起来更紧致无力。内饰的改换也不小,两个字:阔气,作为雷克萨斯的旗舰承当,中控台主题增添的时钟镇住全场。



当然了,LX最大的价值如故是出众的越野才华。动力体例在改款中也有改换,发念头如故是5.7L天然吸气,但变速箱由6AT换为8AT。9月推了这么多新车。这款车很快就会在中国上市了,鉴于LX570一向在中国卖得不算少,我觉得本年之内就能在路上见到实车了。


宝沃BX7

宝沃是啥玩意?他们自称是个老牌奢华车,Bordward,一个来自德系的品牌,本岁首宣布回归。起先成立于1919年,间隔上一次在车展上亮相已经有66年了,事实上如皋荣威国际娱乐电话。当前,角逐力到底几何?



至多从BX7这款车看起来,我觉得宝沃还有很长的路要走,由于BX7看起来,计划水平似乎与我们中国的一些品牌没什么分歧,就更别说与那些奢华品牌相比了。


所以我对宝沃的前程还是挺操心的,岂论如何,我当然是希望市场里有更多好的产品让耗费者选择。南京华海荣威4s店电话。但看待一个几十年之后宣布回归的奢华品牌来说,任重而道远。


雷诺梅甘娜


梅甘娜在欧洲市场正是后面说到的欧宝雅特的角逐对手,只不过在中国似乎认识它的人不多,而且大大都认识它的人是由于高机能小钢炮梅甘娜R.S.。


来自法国的雷诺一向浪漫,但新梅甘娜给我的感受,似乎多了那么些感性。R.S.版本必然还会有的,而且也许又会是纽北最快的那几款前驱车之一,我想雷诺也还会继续引入中国来卖。


丰田普锐斯

丰田再一次在计划上玩过了火。固然普锐斯长相的意义远小于动力体例的含金量,但,丰田你能不能不要闹了?



目前关于普锐斯动力体例的音讯还斗劲无限,知道的是如故会是1.8L发念头电念头,纯电续航里程擢升至56km。鉴于第三代普锐斯拖了两三年才在国际坐褥上市,我猜新款普锐斯间隔我们还是会挺远的。


保时捷911(991.2)


几许人心目中的意向之车,保时捷911。这次是一个中期改款,外观有一些小变化,主要凑集在安全杠以及车尾的引擎盖格栅造型上。但更严重的变化是在发念头,Carrera和CarreraS都换装了3.0T水平对置涡轮增压发念头,都比老款车型增添了20匹马力,分别抵达了370匹和420匹,扭矩曲线也更丰满。只不过传说声浪有那么点令人没趣,要知道,跑车的魅力有一局限是来自于声浪。


雷克萨斯IS200t


IS有着我最爱好的内饰,也有尽头初级的行驶质感,说真话我挺喜欢IS250的那具V6,只是太贵了,买不起。当前终于推出了2.0T的IS200t,配8AT变速箱,动力擢升了,油耗下降了,潮流跟上了,价值也上去了,36.9万元,你值得具有。


宝马3系fgeniuslift


3系迎来了中期改款,配置有擢升,也略微排场了些,缺憾的是动力体例并没有与国外车型同步进级。还有,宝马你啥时候能改改内饰那德行?


劳斯莱斯Dawn曜影


这款车离我们太远,就让我们静静地欣(YI)赏(YIN)吧。趁便说一句,上个月的新车盘货终于结束了。

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